哥德堡港同时期望更有船运公司通车更好的远洋往返航线-大发体育

619日，哥德堡港同广州港在广州举行会谈，双方强化合作的同时期望更有船运公司通车更好的远洋往返航线，目前正在同还包括马士基在内的多家航运公司协商。哥德堡港方面称之为，目前早已享有两条从哥德堡港到中国的远洋往返航线，现在期望谋求通车第三条往返航线。虽然哥德堡港期望通车更好的往返航线，但是最后还是由船运公司要求否通车。

有港口业内人士认为，目前虽然贸易快速增长明显，但是船运公司目前运力依然充裕，通车往返航线必需有充裕的货量维持利润。哥德堡方面也回应，正在更有更好的货量以确保第三条航线需要成功通车。据理解，哥德堡港目前现有的两条往返中国的航线中，一条往返南沙港，马士基每周运营一班，另外一条则是经上海、宁波、盐田港，最后到达韩国。

目前哥德堡港是北欧地区仅次于的货运港。航运业的持续下滑也拖垮了港口业，哥德堡港CEO曼格纳斯克理达回应，为了应付航运业下滑的冲击，哥德堡港通过通车更好的内陆航线，更有还包括俄罗斯在内的多个国家的货物从该港运输，从而确保有充裕的货运量。欧洲港口只有少数维持快速增长，其他的业务量则经常出现了下降。

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